上万人涌到火车站买票，会是怎样的“壮观”？昨天南京站就上演了“比春运还疯狂”的一幕，导致车站不得不“封锁”售票大厅，采取分批放人的办法。由于9月30日的票前天已经提前对学生销售了一天，目前南京北上的车票大多已相当紧俏，尤其南京到北京、兰州、西宁等车次。不过，记者获悉，短途将比较充裕，因为国庆期间南京站将增开上海、徐州、南通、盐城、阜阳等方向27趟临客。另外，特别需要提醒市民的是，为方便市民购买国庆期间车票，自9月21日至10月8日，原预售十天的车票预售期改为每天下午3：00开始预售第十一天（含当天）车票，即今天下午3：00，就可以购买到10月2日的票了。有关方面还建议市民不妨理性选择出行方式，多游览身边风景，以减轻运输压力。

　　南京站增开27趟临客

　　售票大厅6：30就封了

　　昨天上午8：00多，记者赶到火车站时，站前广场上黑压压的全是人。

　　售票大厅“封锁”了，半人高的围栏把排队的人群隔离到几十米外，队伍一直绵延拐弯，与软席候车室边的动车售票窗前长队几乎混到了一起。但大厅里秩序井然，所有的售票窗都在出售9月30日的票。

　　铁路公安介绍，昨天凌晨零点左右，就有人赶来排队了，早上5：00开始大规模“上人”，6：30人越涌越多，“溢”出了售票大厅，遂开始采取春运期间的“分批放人”买票的措施，尽可能地保证售票大厅的有序。车站业务科科长王淳也告诉记者，这么做的最大好处是不混乱，大家都会比较有耐心。记者发现，大家也非常接受这种做法，秩序相当井然。

　　在售票大厅里，有个导航“喇叭”一直在不停地响，“买票的旅客请注意，请往右侧走，4号、5号窗口现在排队的人比较少，尾部购票的旅客可以到这几个窗口排队买票。”于是一大堆的人立即撤出往右跑，调剂着各支队伍的长度平衡。

　　记者发现，这个“喇叭”几乎一刻不停，售票大厅问讯台的车站工作人员，一直举着个大喇叭在喊，“购买当天车票的旅客请到软席候车室边的动车售票窗购买。”其间还不忘提醒旅客，南京火车站现在有61个代售点。排队的旅客都觉得这个声音很亲切，他们说这是很好的提示。

　　这些票相当紧张

　　有个学生捏着一叠票开心地跑了出来，他告诉记者他叫张梁，南京信息工程大学的，“我6点钟就过来了，一共买了12张，车站规定一次只能买10张，我买了后又给后面人一点钱让他代买了两张，动车很紧俏，都没座了。”

　　记者抬头看了一下售票窗上面的票情滚动显示屏，确实动车票比较紧张，而且北上的列车列出的已经很少，像大家熟悉的到北京的T66压根就没有，“T66确实全卖完了……动车，像到青岛、徐州等地的，提前20天就卖了，现在很少也不奇怪，但像沪宁线，现在看来虽然没有，但是我们还有临客，马上也开始卖了，可是北上的一些列车，就没有办法了。”车站工作人员介绍。

　　记者了解到，目前南京到北京、兰州、西宁方向的差不多已经一票难求，连以往不怎么卖得动的高价动卧也抢光了，D308、D350已挂出了“无票”牌，火车站副站长关群解释：像北京、兰州方向，一向都是票源紧张区，这与运能有关，“去年列车调整运行图后，原南京西-兰州的T112次延伸至杭州站始发。现在T112次在南京只是中间过路站，原本始发站的大量车票现在只剩下300张左右的席位计划，而今年暑运调整中，南京西-乌鲁木齐的K594次列车亦延伸至杭州始发，并且不再停靠南京站。所以，南京站相当于少了一对始发车。鉴于这两对始发车的调整，在客观上造成了南京市民前往西北方向车票变得更加紧俏。”对于目前这种现状，相关人士表示，这一矛盾在短期内还无法彻底解决。

　　车站自动取款机“最有钱”

　　在南京火车站的售票大厅里有两个自动取款机，昨天，铁路公安告诉记者，靠近退票窗的这个机子可谓全南京最有钱的自动取款机，“每天都要放30万元，但是扛不到一天，就要往里补。”

　　昨天上午9：00多，铁路公安说，他们经常会看到旅客拿着卡无奈地向他们询问，“这里面怎么又没钱了。”他们告诉记者，千万别小看这台机子，在全南京它可是挺有名的，以“有钱”著称。也难怪，记者发现，刚补上钱不到十分钟，就有四五个人在该机子上取钱了，一取基本上就是1000元，最少也是四五百元。